novosti svijet biznis kultura mozaik spektakli crna kronika sport
	split zadar šibenik dubrovnik županija bih
	spektar
	dobar dan tribina osmrtnice impresum
	kretanje brodova kontakt linkovi arhiv

¸

	strana 2 od 2

investicije Kepol plast i tankerkomerc počinju nove projekte

Zadar dobiva dvije tvornice biodizela

Zadarska postrojenja proizvodit će godišnje 225 tisuća tona tog ekološki čistoga goriva

piše Edvard Šprljan/EPEHA

Interes za proizvodnju biodizela postoji ne samo u unutrašnjosti Hrvatske, pretežno u Slavoniji uz buduće površine koje se planiraju koristiti za proizvodnju uljene repice. Biodizel će se proizvoditi i uz more, jer se u Zadru planiraju izgraditi dvije tvornice ovog ekološki čistoga goriva, i to više nego svi ostali proizvođači u Hrvatskoj zajedno. Kepol-plast je već odmakao u pripremi dokumentacije za ovaj projekt koji procjenjuju na 10 milijuna eura. Na prostoru nekadašnjeg Polikema u industrijskoj zoni Gaženica izgradit će se tvornica biodizela kapaciteta 25.000 tona godišnje, a kako ova tvrtka ima u neposrednoj blizini skladišni prostor za kemikalije i svu potrebnu infrastrukturu, slijedi još rušenje dijela nekadašnjih pogona za proizvodnju PVC praha umjesto kojih će biti podignuto postrojenje. Za nekoliko dana počinje rušenje dijela nekadašnjih pogona Polikema, a Božo Krce, direktor Kepola, očekuje da će do konca ove godine početi gradnja nove tvornice.

Olakšan transport

Susjedni teren veličine 73 tisuće četvornih metara nedavno je kupio Tankerkomerc koji na njemu, osim trgovinskog prostora uz Magistralu, planira također graditi tvornicu za proizvodnju biodizela. Kapacitet ovog postrojenja će biti čak 200 tisuća tona godišnje, a kako kaže Božo Jusup, predsjednik Nadzornog odbora tvrtke koji o realizaciji ovog projekta upravo pregovara u Leipzigu, investicija će iznositi 35 milijuna eura a tvornica će biti gotova dogodine!
Lociranje ovakve proizvodnje uz morsku obalu u blizini rezervoara za skladištenje sirovine je u biti povoljnija situacija u odnosu na onu u kojoj je proizvodnja “Modibit” u Ozlju u blizini kojeg nema sirovina, a i transportni troškovi sigurno nisu zanemarivi. Naime, ako ne postoji proizvodnja uljane repice u neposrednoj blizini, tvornice biodizela se u pravilu u svijetu grade na lokacijama do kojih je lakše dopremanje sirovine – uljane repice, palmina ulja, soje i otpadnog jestivog ulja. Ove dvije zadarske tvrtke imaju te potrebne skladišne prostore u luci Gaženica, a razlog zbog čega se u ovaj projekt nije išlo prije je nedefinirana zakonska regulativa. U EU-u se na priozvodnju biogoriva ne plaćaju nikakvi doprinosi, a u Hrvatskoj ovo područje nije definirano. Proizvodnja biodizela je u nekoj sivoj zoni jer se, primjerice, proizvod iz ozaljske tvornice prodaje kao kemikalija, koja se miješa u vrlo malom postotku s eurodizelom. Prodajna cijena je 6,65 kuna, dakle nešto povoljnije nego dizel. Biodizel kao gorivo nije obuhvaćeno ni odredbama o neplaćanju naknade za financiranje gradnje i održavanja cesta i autocesta. Iz prodajne cijene naftnih derivata naplaćuje se 1,20 kuna za potrebe cesta i autocesta, a od ovog poreza su oslobođeni eurodizel, ulje za loženje i ukapljeni naftni plin. Za biodizel je ostalo nedefinirano, iako postoji obveza da do 2010. godine 5,75 posto ukupne potrošnje goriva bude iz bioobnovljivih goriva. Zadarski investitori očekuju da će se zbog usklađivanja s europskim propisima i u nas uskoro riješiti te dileme.

Voditelj Internet odjela: Augustin Gattin
Internet podrška: Sistemi.hr
© Sva prava pridržana: SLOBODNA DALMACIJA, 1999-2010.